春兰动力电池装进矿用救生舱

2011-06-24 18:48 来源：慧聪家电网

自从去年“智利铜矿事件”以后，矿用救生舱成为矿业安全生产的代名词。眼下，矿用救生舱正逐步在我国各大矿井中投入使用。记者昨天从有关部门获悉，我国大多矿用救生舱用的都是“春兰心”。

春兰集团，我国著名的空调制造企业，近年来其主打新品动力电池也主要应用于汽车领域。这样一个企业，怎么突然对矿用救生舱产生兴趣？

“就是受智利铜矿事件的启发。”春兰清洁能源研究院副院长、副总经理潘宏斌解释，“对比我国过去几年频频发生的矿难，可以想见，在未来很长一段时间，围绕矿用救生舱的设施设备将形成一个庞大的市场。而救生舱的核心装备是电池，恰好我们能生产高性能的电池。”

据悉，矿用救生舱是一个密封装置设备，当井下突发事故时，可为遇险矿工提供应急避险空间和生存条件。去年8月，智利一铜矿发生塌方事故，33名矿工被困井下两个多月，后在救生舱的保护下全部获救。“一旦发生事故，舱体内除了备有必需的食品和水，还设有照明、通讯、供氧、急救箱、调温、有毒有害气体处理装置等功能。而这一切，全部离不开独立的电力支持。”潘宏斌介绍，“救生舱电源就像人的心脏一样，如果电源出了问题，救生舱就成了摆设。我们提供的电池就是镍氢电池。”

据悉，1995年，春兰集团开始研发动力镍氢电池项目，目前，春兰动力镍氢电池已获得国家专利57项，其中发明专利7项。

春兰清洁能源研究院技术部部长杨桃介绍，春兰动力镍氢电池具备多个特点，比如，电池无污染,不含铅、镉等对人体有害的金属；正常使用过程中不需维护，也无任何物质泄出；电池使用循环寿命是铅酸电池的4至10倍；电池能在－30℃至55℃温度范围内正常使用。

杨桃说，因为是在井下密封作业，且救生舱体积较大，所以矿用动力镍氢电池除了继承春兰车用镍氢电池的研发成果外，还加上了无环流并联系统、防爆电源系统和总程控制系统，不仅核定功率加大了，电池的容量和能量也更大。

目前，春兰矿用动力镍氢电池已进入产业化阶段，并在重庆煤科院等国内大型煤矿系统大批量使用。

根据国家规定，今后每个矿井里的每段作业面都要配备救生舱，一般一家矿井有数段乃至数十段作业面，而目前国内约有12万家矿山企业。如按救生舱平均每个200万元计算，国内市场的蛋糕至少上千亿元。如果按电源占救生舱总价的5%至10%计算，电源市场的蛋糕也至少达到上百亿元。

潘宏斌说，春兰是国内少数几家可以进入矿用救生舱电池生产的企业之一。“我相信，几年内，矿用动力镍氢电池将超越车用镍氢电池，成为我们的主打产品。”

2013年前，所有矿企须配救生舱

资料显示，煤炭在我国能源生产占有绝对的比重，达到近70%。我国的煤炭产量虽然只占世界煤炭产量的1/3，但煤矿矿难死亡人数占世界煤矿事故死亡人数的4/5。

2010年7月，国务院下发《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》，要求煤矿和非煤矿山要在3年之内完成“六大系统”安装，具体包括监测监控系统、井下人员定位系统、紧急避险系统等。救生舱是紧急避险系统中的重要装备。随后，国家安监总局又下发相关细则，其中一项要求“必须在距离工作面500米范围内建设避难硐室或设置救生舱”。